1.油压冲床支腿收放回路

由于汽车轮胎的支承能力有限，在起重作业时必须放下支腿，使汽车轮胎架空，形成一个固定的工作基础平台。但当汽车行驶时，则必须收回支腿。前后各有两条支腿，每一条支腿的伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)运动由一个液压（hydraulic)缸驱动。两条前支腿用一个三位四通手动换向阀5控制其收放，而两条后支腿则用另一个三位四通间6控制。换向阀都采用M型中位机能，油路上是串联的。每一个油缸都配有一个双向液压锁.以保证支腿被可靠地锁住，防止在起重作业过程(guò chéng)中发生"软腿"现象(液压缸上腔油路泄漏引起)或行车过程中液压支腿自行下落(液压缸下腔油路泄漏引起)。
2.油压冲床起升回惑
起升机构（organization)要求所吊重物可升降或在空中停留。速度要平稳、变速要方便、冲击要小、启动转姐和制动力要大，本回路中采用ZMD40型柱塞液压（hydraulic)马达带动重物升降，换向通过(tōng guò)操纵（to rig）手动抉向阀18来实现，变速主要通过改变发动机的转速来调节。用液控单向顺序闽(平衡阀)19来限制（limit）重物向由下降。单作用液压缸20是制动缸。单向节流阀21一是保证液压油先进入马达，使马达产生一定的转短，再解除制动，以防止重物带动马达旋转而向下滑；二是保证吊物升降停止时，制动缸中的油鸟上与油箱相通，使马达迅速制动。
起升重物时，手动阀18切换至左位工作，液压泵1输出的油经过滤器（作用：过滤杂质等）2、换向间3右位、换向阀13中位、换向阀16中位、换向阀17中位、换向阀18左位、平衡间19中的单向间进入电动机、发动机左腔。同时压力油经单向节流阀到制动液压缸20，从而解除（解释:解决、消除)制动，使马达旋转。
重物下降时，手动换向阀18切换至右位工作。板料折弯机行程调节，折弯机使用必须要注意调节行程，在折弯前一定要试车。折弯机上模下行至最底部时必须保证有一个板厚的间隙。否则会对模具和机器造成损坏。行程的调节也是有电动快速调整和手动微调。液压电动机、发动机反转，因油经阀19的液控顺序阀和换向阀18右位回油箱。
业停止作业时，换向阀18处于中位，泵刽1荷。制动缸20上的制动瓦在弹簧的作用下使液压马达制动。
3.油压冲床吊臂伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)回路
本机起重臂由基本臂和伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)吊臂组成，吊臂伸缩采用伸缩式液压（hydraulic)缸驱动。机械剪板机工作原理：电动机5通过皮带6驱动飞轮轴，再通过离合器7和齿轮减速系统4驱动偏心轴，然后通过连杆带动上刀架2，使其做上下往复运动，进行剪切工作。偏心轮左端的凸轮驱动压料油箱3柱塞，将压力没送回压料脚9，在剪切之前压紧板料。回程时由弹簧力使压料脚返回。在工作中，改变间13的工作位和开口大小，即可使吊臂伸缩及调节吊臂的运动速度。在行走时，应将吊臂缩回。吊臂缩回时，因液压力与负载（load）力方向一致，为防止吊臂在重力的作用下自行收缩，在收缩缸的下腔回油路中安置了平衡阀14，提高了收缩运动的可靠性。
4.变幅回路
吊臂变幅机构是用于改变作业高度的，要求其能带载变帽，动作要平稳。本机采用了两个液压缸并联，提高了变幅机构的承载能力，其要求以及油路与吊臂伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)油路相同。
5.回转油路
回转机构要求吊臂能在任意方位起吊。板料折弯机采用全钢焊结构，具有足够的强度和刚性，液压上传动，机床两端的油缸安置于滑块上，直接驱动滑动工作，滑块同步机构采用扭轴强迫同步。本机采用2MD40型柱塞液压（hydraulic)马达驱动转盘，回转速度为1r/min~3r/min。由于惯性（inertia)小，一般不设制动机构，操作控制换向间17可使马达正转、反转或停止。